神舟十号首开中国载人航天应用性飞行先河

“神舟十号”的四大主要任务

中国载人航天工程新闻发言人武平介绍说，这次任务的主要目的有四项：一是发射神舟十号飞船，为天宫一号目标飞行器在轨运营提供人员和物资天地往返运输服务，进一步考核交会对接技术和载人天地往返运输系统的功能性能;二是进一步考核组合体对航天员生活、工作和健康的保障能力，以及航天员执行飞行任务的能力;三是进行航天员空间环境适应性和空间操作工效研究，开展空间科学实验和航天器在轨维修等试验，首次开展中国航天员太空授课活动;四是进一步考核工程各系统执行飞行任务的功能、性能和系统间协调性。[详细]

“神舟十号”有哪五大看点？

看点一：据介绍，此次神舟十号飞行任务中，飞行乘组仍为两男一女。武平称，这种模式是“新老搭配、男女配合”。看点二：据介绍称，此次神舟十号飞船将在轨运行15天，比神舟九号多两天。看点三：此次“神十”任务期间，航天员还有一项主要的工作：为2011年9月29日发射升空并在轨运行的天宫一号目标飞行器进行维修。看点四：此次发射任务中，航天员的工作环境和生活保障成为人们关注的热点，食品更丰富工作更舒畅；看点五：同“神九”任务相比，改进了夜间有人值守制，这样可以保证每个人的充足睡眠。[详细]

十年载人航天梦 三问“神十”几不同？

从“神九”到“神十”有多远？

航天科技集团科技委主任、中科院院士包为民曾表示，“神舟十号从技术状态上和神舟九号继承性是比较好的”。“以太阳能电池板的基板为例，我们在用胶量、固化工艺等方面做了严格控制，使得在同样的重量下，基板结构的性能更强。”王治易说。类似的改进还有很多。一位航天科技八院805所专家说，“和‘神九’相比，我们这次优化了摄像头布局，由此在发射过程中，可以对整船状态进行更好、更全面的监视。”积小流以成江海，正是许多细节上的改进，让“神十”更牢靠、更安全。此外，“神十”是我国载人飞船首次应用性飞行，此前的都属于实验性飞行。[详细]

从“实验性”到“应用性”有多难？

在“神十”之前，中国已经四次成功将人送入太空，并安全返航。为什么到第五次才被称为“应用性”，此前都算“实验性”呢?很多人都注意到，我国载人飞行的时间间隔也越来越短，这正显示了我国航天技术的日趋成熟。航天科技八院805所专家举例说：“‘神七’之前，我们每次在酒泉基地一待就是三个多月，到了‘神八’‘神九’时，两个月就能完成任务。因为技术的成熟带动了效率的提高。当载人飞行不再成为问题时，就可以做更多的事。“这次飞行主要以科学试验为主”，据陶建中介绍，本次神舟十号共承担三十余项科学试验，是神舟九号的两倍还多。[详细]

从“科研”到“民用”有多久？

对于许多公众而言，载人飞船上天或许只是一项伟大的科学试验，而离我们的现实生活很远。不过，这些技术将会慢慢改变我们的生活。这就是高科技的“溢出效应”。那么，“神十”上的哪些技术可能改变未来的生活呢？以其太阳能电池翼为例，据陶建中介绍，“神十”的太阳能电池转化效率达到26%左右，这在世界上是处于领先水平的。如果该技术能够继续研究，并进一步降低成本，那么这将会极大地改变我们的生活。此外，因为载人飞船对材料的要求很高，所以在研究中开发了许多新材料、新技术。我国近年来开发使用的1100多种新材料中，80%左右是在航天技术的牵引下研制完成的。[详细]

为梦想飞天：神舟新起飞 太空新亮点

脚踏实地续写中国人的“飞天之梦”

曾几何时，新中国在世界上“一穷二白”，科学技术远远落后于西方国家，甚至连火柴和煤油都要依赖进口。在世界航天大国已经发展几十年后，我国的航天才姗姗起步。自诞生之日起，面对国际封锁，中国航天只能走一条从“零”开始的自力更生、自主创新之路。数年间，中国航天事业从无到有、从小到大、从弱到强，建成了独立自主的完整的航天科技工业体系。从我国第一颗卫星升天到我国载人航天完成首次载人飞行、首次航天员太空行走、首次交会对接等，从北斗导航卫星到探月工程……在太空，中国人以扎实的步伐、不懈的努力，一步步筑起自己的“空中宫阙”，令世人瞩目。[详细]

“中国航天梦”就是“中国梦”的缩影

这是第十艘神舟飞船成功飞往太空，1999年到2013年的14年间，五次无人，五次载人，十发十捷。今年又是中国人进入太空第十个年头，在杨利伟首次飞天之后，十年中共有10名中国航天员12人次飞到太空，环游，太空漫步，或开着飞船登陆天宫一号这个太空之家。从追逐梦想的发展历程看，中国航天梦简直就是中国梦的缩影：务实、自信、从容。对航天梦而言，能够达到的深度是宇宙的最深处，但对每一个人而言，梦想比太空更深邃，它没有极限，而是不断超越自身的局限。中国梦，当然是每个中国人不断超越的梦想故事。[详细]