12月3日上午10点，长沙县交警大队举行了“全国交通安全日”之“百店万人平安承诺”活动，数百名新车主在交警与4S店的倡导下签署了“文明行车承诺书”，承诺今后将做到“按线行驶”。警方表示此举或将形成常态，今后新购车市民可能要先签订“文明行车承诺书”。

从2013年3月12日至12月2日，三湘都市报通过32个版面、四十多篇报道立体倡导的“按线行驶”得到了十万市民的响应，收获了百万网友点赞和转发，在长沙城刮起一股“按线行驶”的文明风暴。八个多月过去了，“按线行驶”的理念已深入了广大驾驶员的心中，随意变道的交通违法行为减少了六成，更让人欣慰的是，这一理念已成全国交通安全日宣传主题，必将影响到更多的驾驶人来摒弃随意变道的驾驶陋习。

站在白沙立交桥上向东看去，长达近百米的实线路段，车子排成整齐的4列。红灯变绿，4条长龙缓缓向前，不到30秒，所有的车辆都通过了立交桥下。“以前是不好意思不挤，你不往前插队，就挡了后面的车。”有13年驾龄的私家车主刘延说，“现在别人都排队走了，你插队，就要影响整个路口过车，谁还好意思插?”

按线行驶，一个看似简单却不容易坚持的文明驾驶行为，一场人性与制度短板的赛跑。本报“按线行驶”系列报道启动以来，引起了不少市民的关注，很多人在反思长沙按线行驶为何这般难的尴尬时，文明出行的呼声也越来越高。

在长沙按线行驶为何这么难?相比众多私家车主，作为长沙公共交通体系中的两大主力军——公交车和的士司机，他们在生存压力下，对按线行驶多怀一份爱恨交织的感情。正如他们所言，谁愿意违章?谁都怕出事故!但为了生计甘愿“走钢丝”。

向不文明驾驶习惯宣战的挑战者们大多保留着车身醒目的“按线行驶”公益车贴，时刻提醒自己文明行车。但是他们也有话要说：违规变道者不受罚，按线行驶反被骂……如果能有一个强有力、系统的制度保障，文明行车的车主将会更多。

“我是新公民，我按线行驶，请你监督我!”2013年3月14日上午，近百名出租车、公交车司机和私家车主代表在长沙火车站南广场庄严宣誓，正式成为“按线行驶，文明驾车”的带头人，并在各自的车上贴上了表示愿意接受监督的“蝴蝶车贴”。

“马路上的双黄线、白色实线、白色虚线目的是规范车辆行驶的，路面汽车应在画线界定的范围内有序行驶，不得越线。”此规定似乎在长沙难以实施。交警数据显示，今年1至3月长沙城抓拍违反禁止标线指示的交通违法33072起，每天有近500名驾驶员被抓拍!2013年3月12日，三湘华声全媒体就此在长沙网上推出“按线行驶”问卷调查，结果显示，60%以上的参与调查者都坦言自己曾有过不按线行驶的经历，且超过70%的人认为，不按线行驶是“被逼无奈”。