本文介绍了凤凰磁浮观光快线的特色与体验。该线路是全球首条山地磁浮线路，融合交通与旅游，全长约9.12公里，设4座主题车站，单程票价28元。乘客可无缝换乘高铁，通过大面积观光玻璃欣赏沿途风景，凤凰揽胜站设有大型观景平台，可俯瞰沱江和古城全景。文章通过文字和视频形式，生动展示了磁浮列车的平稳静音和观光优势。

4月27日，记者从国铁广州局集团获悉，邵永铁路合志亭特大桥（71+136+71）米连续刚构主跨顺利实现精准合龙。

4月9日至10日，新建黔江至吉首铁路（简称黔吉铁路）可研评估暨行业评审完成，有望近期获得国家发展改革委立项批复。湖南轨道集团下属湖南铁路建设投资有限公司参加本次专家现场踏勘、方案对接与会议审查。

记者今天从国铁广州局获悉，随着长沙湘江铁路特大桥主桥138号主墩桩基钻孔施工全部完成，长赣高铁湖南段关键控制性工程建设取得重要节点突破，为后续工序推进赢得宝贵时间。

近日，国家发展改革委正式批复新建黔江至吉首铁路项目建议书。作为国家“八纵八横”渝厦高铁通道的重要组成部分，黔吉铁路起于重庆黔江站，经酉阳、秀山及湘西州花垣、保靖、吉首，止于张吉怀高铁吉首东站，线路全长约 222 公里（其中湖南段约72公里），设计时速350公里，全线设5座车站，其中新建酉阳西、秀山北、花垣3座车站，建设工期5年。

3月18日，铜仁至吉首铁路（以下简称“铜吉铁路”）重难点工程——凤凰沱江铁路特大桥（84+156+84）米连续钢构6号主墩承台浇筑完成，这是铜吉铁路全线体积最大的承台桥梁浇筑作业，为后续工程推进奠定了坚实基础。

1月26日，由湖南轨道交通设计院牵头设计的G59呼北高速新化至新宁段（新新高速）正式通车。该项目全长192.6公里，纵贯湘中、湘西南“两市五县”，标志着呼北高速在湖南中部的关键路段建成，湘中与湘西南地区自此接入国家高速网南北大动脉。

近日，湖南省交通规划勘察设计院股份有限公司召开发起人会议暨第一次股东会、董事会，并举办揭牌仪式，标志着这家深耕交通领域65年的老牌国企已经站在新的历史起点——全面完成股份制改造，迈向市场化、规范化、现代化的崭新阶段。

近日，第二届湖南工业旅游推广活动在株洲盛大启幕。湖南轨道集团下属凤凰磁浮文旅项目荣膺“2025年湖南省工业旅游基地”称号。这张含金量十足的省级名片，充分展现了“磁浮+文旅”模式的创新力量，为凤凰磁浮在三湘文旅地图中“出圈”“出彩”再添强劲引擎。