以湖南省博物馆为代表的各级博物馆的设立，让湖南的文物有了可以安身的“家”、爱惜并愿意“聆听”它的“家人”，也让普罗大众有了触摸历史、寻根先祖的机会。这其中，有太多博物馆人付出的血泪艰辛。

祁韶特高压输电工程从甘肃省祁连出发，经陕西、重庆、湖北等省市，进入湖南韶山换流站，将西北的清洁能源，源源不断输送到三湘大地，犹如湖南在祖国大西北建了一个大发电厂。

20年的巨变，是一批批流血流汗流泪的马栏山人艰苦奋斗的结果，今后的马栏山，在互联网时代，更需要马栏山人烧脑烧心。你看到的是日新月异的中国V谷的变化，我们要告诉你的是马栏山人没有言说的背后的故事。

2014年4月29日，是载入长沙乃至湖南史册的一天。这一天，湖南第一条地铁——长沙地铁2号线一期工程载客试运营，长沙从此迈入“地铁时代”，成为全国第18个开通地铁的城市。

长沙橘子洲大桥建成以后，一江两岸变通途，更串起省会与益阳、常德及湘西地区。近半个世纪，大桥仍在风雨中岿然屹立。

50年前，在湘北荒山野岭的“干打垒”里，长岭炼化呱呱坠地，常减压、催裂化、重整、焦化等首批装置成为中国石化行业的骄傲。50年来，一代代长炼人艰苦奋斗争创一流，建设出一座现代化的石化新城。

自上世纪八十年代从“零”起跑，到我国首条拥有完全自主知识产权的中低速磁浮线载客运营，长沙磁浮快线凝聚了几代人近40年的智慧与心血。

50多年前，雪峰山下一块试验田的杂交水稻研究，谁曾想引发了世界水稻界的一次革命。 “杂交水稻之父”袁隆平怀着“愿天下人都有饱饭吃”的梦想，奋斗攻关最终研制成功，被誉“中国第五大发明”而闻名于世。如今，杂交水稻每年增产的粮食可多养活7000万人。

株洲机车事业起步虽早，但生逢乱世，举步维艰。新中国成立后，迅速复产，从修理蒸汽机车起步，到持续创新研发电力机车，走上了民族工业振兴之路。新中国成立70年来，一代又一代科技人员和产业工人，用智慧与勤劳，推动中国电力机车从“引进”转为“出口”、从“跟跑”变为“领跑”，创造世界机车领域多个“第一”、引领世界机车事业迅猛发展，让中国机车飞驰在世界各地的轨道上。