14日下午4时许，黑龙江省高速管路局正式对外发布称，2014年春节全国收费公路小型客车的免费通行时间为2014年1月31日的零时起，至2月6日的24时结束。也就是说“黑龙江除夕当天高速收费”。(据14日《中国新闻网》)。
尽管黑龙江交通部门官员否认此前表示会在除夕中午对高速公路实行免费，认为是媒体的“误读”，但实际上在国家出台节假日免费政策前，黑龙江省就已经自己在执行每年除夕到正月初二3天免费的政策了。今年国家出台新的春节休假安排，将大年除夕排除在7天假日之外，就在人们担心高速公路因此除夕不会免费通行之时，有媒体曝出黑龙江省将计划在除夕中午开始免费，日前更有媒体证实这一做法，并引用交通部门官员的话说“大过年的何苦再让人交钱”，人们更相信黑龙江会在除夕当天让高速抬杆放行，为之感动之余也引起公众一片喝彩。
也就在日前，情况出现逆转，有10多个省份明确表态除夕高速公路照常收费，没有明确表态的也是在观望国家的政策是否有新的变动，但某些省的态度颇值得玩味，新疆交通部门官员在明确照常收费的同时，居然给出“除夕高速免费涉嫌福利歧视”的荒唐理由，东部某省交通官员对于黑龙江的除夕免费甚至给扣上了“不讲政治”的大帽子，在引发舆论一片吐槽中，黑龙江官员在否认说过除夕免费的同时，直言“压力好大”，居然连沿袭已久除夕至初二免费高速，也不再坚持，明确表示除夕不再免费。
黑龙江省也开始“讲政治”了，人们实在无法理解这种“讲政治”是讲的什么“政治”，政治究竟是个什么概念，曾记得有中央领导公开说过，改善民生，为人民利益谋福祉，解决群众反映强烈的问题就是最大的“讲政治”，大年除夕在中华民族传统历史民俗文化中所占据的重要位置，远远重于一年中的任何一天，在几乎所有人的心目中，过春节实际上就是过除夕，所谓团圆年的重中之重莫过于除夕晚上的阖家团圆，把大年除夕排除在春节长假之外，本身就涉嫌对传统民俗的不尊重，明知道除夕这天，全国各地有车一族都会拼命往家赶，高速免费通行，无疑是对百姓群众最大的让利，各地高速部门在自己“唯利是图”的同时，对让利于民的黑龙江省，反而指责其是“不讲政治”，这是什么逻辑?莫非“讲政治”就是联合起来让百姓群众掏腰包?
实际上，早在2014年春节放假时间安排一经媒体公布，人们就对除夕被排除在7天春节长假之外一片吐槽，来自相关部门和专家的解释颇有些耐人寻味，称“除夕不放假”是恢复此前惯例，而且还是一项“隐性”福利。即便这一天算是“正常”上班，但无论是政府机关事业单位还是一般企业职工，放不放假，除夕这一天也不会有人再按时上下班，且几乎没有单位会在除夕这天和谁较真，不占7天假日数，反而会多休一天，这可不就是送给全国人民的一项“隐性福利”。但转而一想就品出其中的不是味，原来这“隐性福利”却是要百姓自己埋单，将除夕排除在七天长假之外，则意味着除夕这天高速不会免费，而为了赶在除夕晚上到家，人们更不会再等到大年初一零时高速免费，车站挤、高速堵，看似给人们的隐性福利，实际上是在给高速公路留下疯狂的“赚钱福利”，公众更相信这样的假期安排有“高速利益”的权衡，现在看来果不其然，不但大多高速部门有了收费的“尚方宝剑”，有意让利于民实行免费的省份反而成了“不讲政治”。
坊间形容某些人有句话叫“歪有歪理、正有正理”，什么是“讲政治”，在百姓群众的心目中，讲政治就是维护人民利益，处处为群众着想，在某些官员的心目中，讲政治或许就是当群众利益和政府部门利益产生矛盾时，完全站在政府部门利益一边，政治是复杂的概念，在除夕高速免费的问题上，百姓群众更希望“何苦大过年还让人交钱”是最实际的“讲政治”，也是对社会公众和中华民族传统习俗的“讲政治”，如果这个“政治”不去讲，而是出于高速部门利益，自己见利忘义还指责让利于民是“不讲政治”，那么，这样的“讲政治”群众不爱听，人们似乎更欢迎“不讲政治”黑龙江。
然而，黑龙江也在压力之下开始“讲政治”了。
