八年烽火起卢沟，一纸降书落芷江。今天，是中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年纪念日。回首那段饱经沧桑的峥嵘岁月，我们缅怀先烈，铭记历史，站在属于正义者的历史坐标上，我们珍视和平，鉴往知来。HD推出的抗战胜利刘博专栏已到第四期，让我们再次致敬历史，共沐荣光。
最后一役湘西会战
“家乡抗战寻访系列已完成了多篇寻踪——长沙会战(含齐学启将军墓寻访)、常德会战、衡阳保卫战。漫长的八年抗战终于来到了1945年这个重要的年份。湖南迎来了抗击日寇的最后一役——湘西会战。这是日寇在湖南最后的疯狂，此篇也是家乡抗战历史寻访的最后一篇。”
回看之前七年的湖湘抗战史，不难发现，尽管在1944年的“一号作战”中，我们的长沙、衡阳相继沦陷，但绝大部分国土仍掌握在我们的手中，沿湘江流域，地势平坦，无御敌天堑，湖南军民硬是同穷寇周旋相持了七年之久，不能不说是军事史上的奇迹。为此三湘百姓和国军将士付出了巨大的代价，血债血还。
1945年4至6月的湘西会战，我们迎来了机会，在击碎日寇强攻芷江的幻想同时，重创了日军主力，使其元气大伤，再无力组织起大规模的进攻，为我方全面反攻奠定了基础，振奋了全国军民的信心!
飞虎队扬威
提到湘西会战，不能不提“飞虎队”，提到飞虎队，更不能不提它的重要基地——芷江，因为这是日军发起规模空前的湘西攻势的最大目标。日军为何会视芷江为眼中钉、肉中刺呢?这必须从“飞虎队”说起。
“飞虎队”，是抗战时期美国陆军第十四航空队和中美空军混合联队的美称，其指挥官是著名的“飞虎将军”陈纳德。
陈纳德是一个充满传奇的人物。1937年，他作为美国空军退役军官来到中国，主动请战，为中国抗日志愿服务。1941年4月，组建了中国空军美国志愿航空大队。随着珍珠港事件爆发，美国正式对日宣战。这支航空大队先后更名为美国陆军第十航空队驻华特遣队、美国陆军第十四航空队。1941年12月，中国空军美国志愿航空大队在昆明进行了第一次对日空战，取得0∶9的辉煌战果。中国军民盛赞美国志愿航空大队是插上翅膀的老虎。一战成名，“飞虎”形象就成了航空队的队徽。随着国内公开的一线机场相继失守，芷江机场成为中美空军在中国抗日战场唯一的秘密前进机场。1943年，陈纳德将自己指挥的中美空军混合联队主力和美国陆军第十四航空队派驻芷江。在空援常德、血战衡阳、空袭武汉、湘西会战等重大战役中，屡创日军。
最值得一提的是，1945年2月25日，从芷江起飞的中美空军混合联队轰炸日本东京，炸中了防守严密的日本皇宫，日本天皇和皇室成员成了惊弓之鸟。日本军本部大为震撼，遂制订了攻占芷江的作战命令。1945年4月9日，湘西会战拉开序幕，双方参战兵力达28万余人。公布一下飞虎队的湘西会战成绩单：出动战机2500余架次、轰炸机183架次，歼敌1万余人。
（空军作战指挥塔旧址）
（当年修建机场所用的石碾）
雪峰山大捷
最后一战的双方战斗序列：
日方由第20军司令官板西一良中将指挥，计划战役共投入五个师团的兵力，总计约10万人。
中方由陆军总司令何应钦指挥第三、第四方面军与第十集团军防守作战。会战主力为第四方面军，总司令为王耀武将军，下辖四个军，它的作战目的是将主力集结于武冈和新化一线，与日军主力决战。
4月初
日军第20军司令官坂西一良中将驻邵阳指挥日军分三路向湘西进发：南路第34师团及第58旅团等由新宁、武冈、武阳向洪江进攻;中路第116师团、第47师团等由邵阳沿邵榆公路西进，突入安江，直取芷江;北路第34师团进攻新化、辰溪、溆浦;另以第64师团、第68师团向宁乡、益阳佯攻，以牵制中国湘北军队南下，企图一举攻下芷江。
4.26日/3000余日军向绥宁、洞口至洪江的要地武阳进犯，武阳驻军第9连与数倍于己之敌苦战4昼夜，全连壮烈牺牲，武阳陷敌。
5.4日起/第5师经3日激战，攻克武阳，歼敌58旅团长以下1500余人。武阳大捷是湘西会战由被动变为主动，由防御转为反攻的标志，为反攻作战打下了基础。
5.6日/国军第四十四师一部克复新宁城。
5.7日/国军第一二一师与第四十四师之一部增援武冈，围城日军受重创后逃遁，武冈城解围。
5.9日/日本中国派遣军下达了中止芷江作战命令。
6.7日前/中方反攻。日军转入战略收缩防御阶段。
在战役中，国民革命军尚未完全换装美械，但是凭借着这些尚未换装完全部队的火力，加上中美联合空军的空中支援，将日军阻挡在第一线防卫上，并将其打到丧失进攻能力。在作战后期，国军主力第四方面军在友军有效的防御反击以及中美联合空军的支援下，以优势兵力将四路日军直接当面击破。日军于6月7日退回原出发地，战役结束。
此役，日军损失惨重，一万两千多日寇命丧雪峰山下。值得一提的是，大约1000名日军士兵在被围困后失望自杀，日军被全歼一个旅团还有四个联队，一个师团被重创。我方夺得日军军旗90多面(抗战中日军军旗必须死死保住，日军方面的命令是只要还剩一个人就必须保住军旗)，并俘虏日军447人(军官42人)。这在抗战中前期是难以想象的情状，当然，得此战果，国军也付出了伤亡两万多人的代价。
(何应钦将军(前排右二)与他的中美军事幕僚)
芷江受降
湘西会战1945年6月结束，随着盟军在欧洲大陆的胜利会师，法西斯轴心国中的德意已败，日军已处于全面守势。国军从印缅的密林向云南边境发起全面反攻，美军则从太平洋战场向日本本岛推进。
短短两个月后，1945年8月15日，日本政府接受《菠茨坦公告》，宣布无条件投降。8月21日，芷江上空出现了一架印着日军太阳标志的军用运输机，它的尾部拖着长长白色布条，缓缓地降落在芷江机场的跑道上，这是日本军机第一次降落在芷江机场。机上乘坐着侵华日军今井武夫副总参谋长一行，他们奉侵华派遣军司令风村宁茨之命令，由南京飞抵芷江进行乞降会谈，交出了在华兵力部署图，与中国陆军总参谋长肖毅肃商定了各战区的投降事宜，接受了令其陆、海、空三军缴械投降命令备忘录并签字。
“芷江受降”宣告了侵华日军的彻底失败，写下了我国近代史上抵御外敌入侵第一次取得完全胜利的光辉一页。
(日军部总参谋长今井武夫及其随从在洽降现场)
(受降现场)
为了纪念芷江受降这一重大历史事件的史实，1946年2月，国民政府在芷江洽降所在地修建受降纪念坊，纪念坊为芷江明山贡石雕砌的牌坊，四柱三拱门结构，正南北向，高8.5米，宽10.64米，厚1.16米，牌坊造型是一个“血”字，显示了抗战之胜利是中国军民用鲜血换来之意。坊上有这样的碑文：
和平未到绝望，绝不放弃和平;牺牲未到最后关头。
纪念坊正面刻有国民党军政要人的题词、对联。
正面中间刻有“震古铄今”四个字，下面是“受降纪念坊”五字。
坊柱上有两副对联。中联是蒋介石题的：
克敌受降威加万里
名城揽胜地重千秋
侧联是李宗仁题：
得道胜强权百万敌军齐解甲
受降行大典千秋战史记名城
(受降纪念坊正面)
背面上端中间刻有“万古流芳”四个大字。下端是“芷江受降纪念坊记”的223字铭文，记述了日本投降的历史背景。
坊柱上有何应钦的一副对联：
名城首受降实可知扶桑试剑富士扬鞭还输一着
胜地倍生色应推倒铜柱记功燕然勒石独有千秋
(受降纪念坊背面)
受降纪念坊初建于1946年2月，1947年8月建成，1966年10月被毁，1985年按原貌修复。由于修复原貌失真，在2010年按老照片原貌重建修复。
如此经历令今人颇为唏嘘，今年是世界反法西斯战争和中国人民抗日战争胜利七十周年的纪念之年，前事不忘后事之师，我们不能让先辈的血白流，牢记历史，守望和平。
总结
艰苦的八年抗战结束了，我们来晒一晒湖南军民的抗战成绩单：
八年抗战，湖南军民用血肉之躯阻挡着日寇前进的步伐。经历了永安惨案、厂窖惨案、常德细菌战等一系列惨绝人寰的战争暴行。普通民众死于日军暴行的多达92万，重伤170万;
八年抗战，湖南是相持阶段的主战场之一，历经三次长沙会战，常德会战，衡阳保卫战以及湘西会战等重大会战(战役)，被日军投弹27621枚，平民被炸死13322人，炸伤14910人，倒房66685栋，被炮火炸毁房屋94万多栋，毁粮4000多万担，损失耕牛64万多头，经济损失12万亿(法币)。八年抗战过去，湖南公路站前通车3500余公里，战后仅200余公里。
八年抗战，在及其艰难困苦的情况下，湖南为全国抗战的贡献如下：每年为军队输送兵员26万人，提供军粮700-1000万担，军布300万匹，军棉70000担。
(以上数据来自《故事湖南：用我一湘壮河山》专题纪录片)
(湖南大学科学馆(今行政办公楼)
1945年9月15日，日军第二十军司令坂西一郎代表长衡区日军，在长沙岳麓山下湖南大学科学馆(今行政办公楼)内临时布置的受降礼堂，向国军第四方面军司令王耀武呈递投降书。会场大门上有这样一副对联传诵至今：
雪百年耻辱，复万里河山，秦汉无此雄，宋明无此壮
集三楚文章，吊九原将士，风雨为之泣，草木为之悲
这四十字的对联概括了八年抗战的苦难与悲壮。每每中华民族到了最危险的时候，总有一批人站出来，救民族于危难，扶大厦于将倾。因为地理、历史、战略等多方面的原因，湖南人当仁不让地顶在了前线。在艰苦的八年抗战中，我们的几千万先辈，一如他们的前辈(晚晴重臣、民初义士)，用行动印证了民国初年杨度先生的雄文：
若道中华国果亡，除非湖南人尽死!
不错!湖南乃倭寇之痛，中国之胆。
壮哉我中华，壮哉我湖南!
[来源:湖南设计]
