与远处白雪皑皑的博格达峰遥相呼应，起重机点缀着新疆维吾尔自治区首府乌鲁木齐的天际线。工人们忙着从卡车上卸下成批的建筑材料，新高铁总站的建筑工地则终日轰隆震动。今年年底，新的高铁站就将正式运营，到2020年，日客流量将达11.5万人。

不远处，32条配套道路和18条集散匝道也在紧张施工中，以承载日益增加的客流量。

兰新线投入运行后，从乌鲁木齐到兰州的耗时由原来的20个小时缩短为12个小时。2017年，将有一条新高铁建成，乌鲁木齐与北京之间的距离将由现今的40小时缩短为16个小时。

高铁不仅加强了乌鲁木齐与内陆各省的联系，还延伸到了国门之外。乌鲁木齐铁路局总工程师潘新先称，乌鲁木齐与哈萨克斯坦之间每周至少有两趟班列开行。

他还表示，在未来的发展中，连接乌鲁木齐与欧洲中部的铁路建设将成为重点，同时也会完善现有的通往德国杜伊斯堡的线路。

在蒙古语中，乌鲁木齐意为“优美的牧场”。西汉时期，乌鲁木齐是丝绸之路上重要的贸易中心。然而近代以来，由于地理因素，乌鲁木齐的经济吸引力逐渐减弱。

乌鲁木齐南山牧场(资料图)

2013年，为连接人口超过30亿的亚欧市场，习近平主席提出建设丝绸之路经济带倡议。自此，乌鲁木齐就一直在努力抓住此项计划带来的机遇。

关键角色

今年早些时候，中央政府将新疆列为丝绸之路经济带的“核心区”，乌鲁木齐在这项规划中的关键作用得到重视。

乌鲁木齐市委书记朱海仑说：“乌鲁木齐将建设成为区域交通运输、商业物流、金融服务、科学文化和医疗服务中心。”他还补充道，在促进城市发展的过程中，产业的培育是关键因素。自治区政府近日决定投资7200亿元，为高科技产业、服务、旅游和贸易设立产业基地。

为增强与其他地区的合作，乌鲁木齐已三次主办丝绸之路沿线城市市长论坛。今年，来自中亚，南亚，俄罗斯和东欧的28位市长出席了论坛，同时与会的还有中国50多个城市的市长。

朱海仑说：“在经济合作方面，我们采取了‘走出去’和‘引进来’战略。”

乌鲁木齐高科技工业园区设有新建的高铁站，园区内共有超过3600家公司入驻，其中不乏著名的外国公司，如可口可乐、韩国SK集团和丹麦嘉士伯公司。同时，乌鲁木齐在周边国家，包括塔吉克斯坦和哈萨克斯坦在内，共有约17亿美元(约合人民币108亿元)的商业投资。

朱海仑还说，在建设丝绸之路经济带的过程中，乌鲁木齐将继续发挥重要作用。

“我们将竭尽全力创造更好的环境和更高的生活水平，推出更有利的投资政策。”他说，“作为新疆首府，乌鲁木齐应该成为丝绸之路核心区的领头羊。”